常见的汽车发动机故障原因及其维修方法
汽车如今是家庭出行的交通工具，都想着自己的爱车能够多开几年。
发动机作为汽车的心脏，汽车使用年限和它有密切的关系，但发动机产生的故障占全车的比例最高，单位里程每车的配件消耗、保修工时消耗，发动机也是占首位。
因此，发动机的故障诊断和维修水平十分重要，它直接影响汽车的动力性、经济性和可靠性。
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一般用来评价发动机的主要技术性能标准有：怠速运转良好、加速性能良好、功率达到设计要求、燃料消耗低等。
发动机故障多由一个或两个以上故障点构成，在排除故障时，要结合上述几个主要技术性能标准，找出直接或间接影响发动机正常工作的原因。
1、首先应检测蓄电池。
必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。
正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因
3、检测启动系统。
对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。
从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。
当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。
当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。
一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。
在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。
选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱。
5、检测燃油系统。
燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。
燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。
测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。
一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。
在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。
还有一些汽车在某些特定情况下，例如当钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
